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科研成果
桥梁无应力状态控制理论
2024-11-12
首创了桥梁无应力状态控制理论，取得了分阶段建造控制理论的突破，解决了多变量影响下复杂桥梁结构状态过程控制难题，实现了桥梁施工高精度控制。
高速铁路大跨度桥梁刚度设计理论
2024-11-12
首创了全波长、全时域、多目标控制的高速铁路大跨度桥梁刚度设计理论，创新了铁路桥梁风-车-线-桥耦合精细化理论与模型，构建了以曲率、坡率、组合弦测值等为关键指标的桥梁刚度评判体系和方法，突破了桥梁刚度设计理论对桥型和跨度的限制。
跨海桥梁波-流-潮设计荷载组合方法
2024-11-12
发展了考虑波-流-风暴潮耦合作用的复杂桥址海域环境参数数值模拟方法，建立了基于主动学习算法的桥梁水动力荷载设计组合方法，探明了波-流相关性对深水基础设计荷载的影响。
山区桥梁复合风速标准分析方法
2024-11-12
发展了适用于山区风场非对称、多峰、有界的概率分布模型及环境等值面求解方法。基于深度学习考虑桥址区风场参数的空间映射关系，提出了基于现场实测的顺桥向和横桥向复合风速标准分析方法。
跨海桥梁下部结构水动力外形智能优化方法
2024-11-12
提出了适用于跨海桥梁下部结构水动力外形的高效、智能优化方法，可考虑结构的三维非对称外形，优化后的结构可显著减小设计波浪荷载。
桥梁风浪环境下动力响应预测与风险评估
2024-11-12
对桥梁在风浪环境中的动力响应进行预测，分析桥梁结构的位移、应力和振动等参数，以评估桥梁在风浪环境下的响应状况。并用机器学习方法对数据库进行训练，得到拟合响应面结果及概率分布结果，为桥梁智能运维提供指导。
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