5月19日，由Advances in Bridge Engineering国际期刊、桥梁智能与绿色建造全国重点实验室、西南交通大学土木工程学院桥梁工程系共同组织的“桥梁工程新进展论坛（极端灾害）”成功举办。论坛采用线下会场+腾讯会议线上直播的模式，特邀期刊客座主编长安大学张岗教授、加拿大麦克马斯特大学杨灿璨副教授作学术讲座，特邀期刊副主编蔡春声教授、全国重点实验室梅大鹏副主任担任论坛主席。期刊主编/桥梁系主任/重点实验室（西南交大）主任李永乐教授、西南交通大学国际交流与合作处副处长何庆教授，重点实验室（西南交大）副主任魏凯教授、期刊联系人汪斌、邓开来、鲍玉龙等70余位师生、学者、专家与桥梁工程技术人员参与线上、线下交流。
论坛由魏凯老师主持，他首先介绍了Advances in Bridge Engineering国际期刊、桥梁智能与绿色建造全国重点实验室的基本情况，对担任本次论坛主席的蔡春声教授、梅大鹏副主任以及两位报告嘉宾表示了诚挚的欢迎和热烈的感谢。
梅大鹏副主任主持了杨灿璨副教授的线下学术讲座。杨灿璨老师聚焦“面向具备抗灾能力、适应性强且高效的桥梁基础设施（Towards Disaster-Proofed, Adaptable, and Efficient Bridge Infrastructure）”进行了学术汇报，展示了其团队通过超高性能混凝土（UHPC）技术提升装配式桥墩抗震性能；整合气候模型与结构退化算法，建立了考虑气候变化影响的桥梁腐蚀预测模型和风险预警方法；分析车辆编队动态荷载影响，并开发了“MTO-Bridge”程序，量化了不同编队配置对桥梁可靠性的影响；通过系统性回收与升级改造现有桥梁构件，实现基础设施绿色转型等创新成果。最后，杨老师向大家热情地介绍了其课题组发展情况，欢迎全球桥梁工程领域优秀人才的加入。
蔡春声教授主持论坛下半场，并邀请张岗教授围绕“钢结构桥梁火灾防控研究进展”进行了线上讲座。张教授首先介绍了桥梁抗火的有限元仿真与试验方法，详细汇报了其团队在组合梁、钢箱梁、钢桁架桥、缆索承重桥以及拉索的局部受火致灾机理与破坏模式方面的研究成果，并从使用寿命、抗火设计等方面提出了桥梁抗火防控措施和结构设计建议，期望各界同仁齐心协力、共同努力克服桥梁抗火难题。
本次论坛是Advances in Bridge Engineering国际期刊举办的首次桥梁工程新进展论坛。线上线下学术氛围热烈，在场多位师生结合自身研究中存在的疑惑与专家学者们进行深入交流，两位老师以其丰富的研究经验和专业知识，耐心地回答了每一个问题，并分享了一些具体案例和实践经验。通过交流探讨，与会人员对桥梁工程极端灾害与防控技术有了更深入的理解。
张岗，长安大学博士生导师、特聘教授，长大桥梁极端荷载与防护研究中心主任，桥梁抗火专家，国家交通行业领军人才，陕西省重点领域科技创新团队负责人。牵头出版桥梁工程领域首套桥梁火灾理论及抗火设计系列丛书3套，主参编标准10部，荣获省部级科技奖励8项。
杨灿璨，加拿大麦克马斯特大学土木工程系副教授，担任应用动力学实验室主任，加拿大土木工程学会金属/合金/智能材料委员会主席、混凝土结构委员会副主席，加拿大结构工程协会副会长，三本国际期刊副主编，研究关注当前桥梁结构面临的诸多挑战，包括气候因素引发的结构劣化、交通技术的变革，以及可持续基础设施建设等。
蔡春声，东南大学教授，曾任路易斯安那州立大学冠名杰出教授与结构学科负责人，国家特聘专家，长沙理工大学教育部创新团队负责人。在风-车-桥相互作用机理，风-车致桥梁结构疲劳与振动分析，桥梁风-水-腐蚀多重灾害分析等领域开展了研究工作。
梅大鹏，博士，正高级工程师，桥梁智能与绿色建造全国重点实验室副主任，国家卓越工程师团队核心成员。兼任中国钢结构协会桥梁钢结构分会理事、北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会委员、中国铁道学会勘察设计委员会副秘书长。从事桥梁设计理论、新型结构及智能设计研究。
